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哪些因素會(huì )導致液壓系統油溫過(guò)高？
來(lái)源：cnxlw.cn 發(fā)布時(shí)間：2024/3/4 14:19:31
哪些因素會(huì )導致液壓系統油溫過(guò)高？液壓油溫度過(guò)高狀況不僅會(huì )產(chǎn)生之上眾多難題，并且立即危害生產(chǎn)正常進(jìn)展。融合液壓系統的原理，從液壓件、控制回路及電氣控制層面來(lái)分析緣由。
1、液壓油泵毀壞
以選用外齒合式齒輪油泵的液壓系統為例子，全部液壓油泵及電機滲入在齒輪油中，排熱能力差。液壓系統歷經(jīng)多年的長(cháng)期運作，齒輪油泵的傳動(dòng)齒輪在高溫的功效下，金屬材料特點(diǎn)產(chǎn)生變化，造成工作中軸頸及齒體出現損壞、破裂。
液壓油泵在工作中時(shí)，液壓油工作壓力沒(méi)法做到設置的髙壓閥值，造成 PLc不輸出終止數據信號，液壓油泵不斷運作，泵殼溫度大幅度升高，汽車(chē)油箱中的齒輪油持續被加溫，最后導致液壓油溫度過(guò)高狀況。
2、過(guò)濾裝置阻塞
在液壓系統中過(guò)濾裝置做為輔助元器件，系統對液壓油開(kāi)展過(guò)慮清理，確保液壓傳動(dòng)系統的可信性和可靠性。
因為齒輪油很臟和過(guò)濾芯維護保養拆換不立即，過(guò)濾裝置會(huì )出現阻塞狀況，狀況前期難以被發(fā)覺(jué)，導致液壓油泵出入口液壓油被塞住而不可以一切正常進(jìn)到液壓系統，泵出入口周邊的汽壓將持續增長(cháng)直到調速閥開(kāi)啟；而這時(shí)壓力檢測模塊管道汽壓稍低，沒(méi)法做到髙壓閥值，PLC不輸出終止數據信號，液壓油泵不斷運作，汽車(chē)油箱中的齒輪油持續被反復加溫，造成 液壓油溫度過(guò)高。
3、調速閥無(wú)效
調速閥無(wú)效在液壓系統中返修率較低，但因為生產(chǎn)制造技術(shù)實(shí)力、零部件材料及辦公環(huán)境的不一樣，調速閥在應用全過(guò)程中會(huì )出現調整彈簧彈力減少及閥心損壞、破裂等狀況，造成 溢流式工作壓力出現轉變，小于系統軟件預設值，沒(méi)法為了確保壓力。液壓油泵不斷運作，液壓油出現溫度過(guò)高狀況。
4、蓄能器工作壓力低
蓄能器做為液壓系統在傳動(dòng)系統全過(guò)程中存儲工作壓力能的關(guān)鍵元器件，可減少液壓油泵的輸出功率，確保液壓系統工作壓力的可靠性。
當N2工作壓力不夠時(shí)，蓄能器沒(méi)法長(cháng)期保持系統軟件工作壓力，造成 液壓油泵工作中經(jīng)常，短期內高頻工作中，液壓油泵溫度升高，出現油溫過(guò)高狀況，液壓油泵的使用期顯著(zhù)降低。
5、單向閥
單向閥在液壓系統中的關(guān)鍵功效是正指導通，反方向截至，避免 液壓油逆流，維護液壓件。本產(chǎn)品在工作中一段時(shí)間后會(huì )出現彈黃無(wú)效，閥門(mén)表面損害，造成 反方向截至情況無(wú)效，液壓油逆流，系統軟件壓力減少，液壓油泵一直處于工作中，導致油溫過(guò)高狀況
液壓系統出現泄露故障檢測較為非常容易，液壓油液位儀降低快，給油頻率高，但管道查驗難度系數很大。
7、壓力檢測電源開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障
液壓油泵出入口的壓力檢測電源開(kāi)關(guān)做為液壓系統的壓力檢測，將高、底壓工作壓力數據信號鍵入到PLc中，系統軟件工作壓力出現髙壓數據信號時(shí)液壓油泵停止工作，系統軟件工作壓力出現底壓數據信號時(shí)液壓油泵開(kāi)始工作，確保液壓系統工作壓力在設置的范疇內。
當壓力檢測電源開(kāi)關(guān)產(chǎn)生常見(jiàn)故障，不能正常檢驗汽壓數據信號，PLC沒(méi)法輸出液壓油泵停止工作數據信號，液壓油泵不斷運作，液壓油溫度持續上升。
8、直流接觸器常見(jiàn)故障
直流接觸器在自動(dòng)化技術(shù)電路系統的起停操縱中運用較為普遍，其操縱電磁線(xiàn)圈工作電壓多見(jiàn)弱電安裝，主接觸點(diǎn)工作電壓為弱電，主接觸點(diǎn)操縱負荷工作中，電流量電纜載流量大。
液壓油泵經(jīng)常工作中時(shí)，直流接觸器接觸點(diǎn)頻繁，非常容易出現拉弧導致接觸點(diǎn)燒損，長(cháng)期接觸會(huì )粘合，不能正常松掉，造成電機不斷工作中，液壓油泵溫度升高，出現水溫過(guò)高。
1、液壓油泵毀壞
以選用外齒合式齒輪油泵的液壓系統為例子，全部液壓油泵及電機滲入在齒輪油中，排熱能力差。液壓系統歷經(jīng)多年的長(cháng)期運作，齒輪油泵的傳動(dòng)齒輪在高溫的功效下，金屬材料特點(diǎn)產(chǎn)生變化，造成工作中軸頸及齒體出現損壞、破裂。
液壓油泵在工作中時(shí)，液壓油工作壓力沒(méi)法做到設置的髙壓閥值，造成 PLc不輸出終止數據信號，液壓油泵不斷運作，泵殼溫度大幅度升高，汽車(chē)油箱中的齒輪油持續被加溫，最后導致液壓油溫度過(guò)高狀況。
2、過(guò)濾裝置阻塞
在液壓系統中過(guò)濾裝置做為輔助元器件，系統對液壓油開(kāi)展過(guò)慮清理，確保液壓傳動(dòng)系統的可信性和可靠性。
因為齒輪油很臟和過(guò)濾芯維護保養拆換不立即，過(guò)濾裝置會(huì )出現阻塞狀況，狀況前期難以被發(fā)覺(jué)，導致液壓油泵出入口液壓油被塞住而不可以一切正常進(jìn)到液壓系統，泵出入口周邊的汽壓將持續增長(cháng)直到調速閥開(kāi)啟；而這時(shí)壓力檢測模塊管道汽壓稍低，沒(méi)法做到髙壓閥值，PLC不輸出終止數據信號，液壓油泵不斷運作，汽車(chē)油箱中的齒輪油持續被反復加溫，造成 液壓油溫度過(guò)高。
3、調速閥無(wú)效
調速閥無(wú)效在液壓系統中返修率較低，但因為生產(chǎn)制造技術(shù)實(shí)力、零部件材料及辦公環(huán)境的不一樣，調速閥在應用全過(guò)程中會(huì )出現調整彈簧彈力減少及閥心損壞、破裂等狀況，造成 溢流式工作壓力出現轉變，小于系統軟件預設值，沒(méi)法為了確保壓力。液壓油泵不斷運作，液壓油出現溫度過(guò)高狀況。
4、蓄能器工作壓力低
蓄能器做為液壓系統在傳動(dòng)系統全過(guò)程中存儲工作壓力能的關(guān)鍵元器件，可減少液壓油泵的輸出功率，確保液壓系統工作壓力的可靠性。
當N2工作壓力不夠時(shí)，蓄能器沒(méi)法長(cháng)期保持系統軟件工作壓力，造成 液壓油泵工作中經(jīng)常，短期內高頻工作中，液壓油泵溫度升高，出現油溫過(guò)高狀況，液壓油泵的使用期顯著(zhù)降低。
5、單向閥
單向閥在液壓系統中的關(guān)鍵功效是正指導通，反方向截至，避免 液壓油逆流，維護液壓件。本產(chǎn)品在工作中一段時(shí)間后會(huì )出現彈黃無(wú)效，閥門(mén)表面損害，造成 反方向截至情況無(wú)效，液壓油逆流，系統軟件壓力減少，液壓油泵一直處于工作中，導致油溫過(guò)高狀況
6、液壓系統存有泄露
液壓系統工作中一段時(shí)間后，因為密封性元器件的脆化無(wú)效，會(huì )在一些接口處出現液壓油泄露，造成 液壓系統沒(méi)法固化，液壓油泵工作中經(jīng)常，出現油溫升高速度更快。液壓系統出現泄露故障檢測較為非常容易，液壓油液位儀降低快，給油頻率高，但管道查驗難度系數很大。
7、壓力檢測電源開(kāi)關(guān)常見(jiàn)故障
液壓油泵出入口的壓力檢測電源開(kāi)關(guān)做為液壓系統的壓力檢測，將高、底壓工作壓力數據信號鍵入到PLc中，系統軟件工作壓力出現髙壓數據信號時(shí)液壓油泵停止工作，系統軟件工作壓力出現底壓數據信號時(shí)液壓油泵開(kāi)始工作，確保液壓系統工作壓力在設置的范疇內。
當壓力檢測電源開(kāi)關(guān)產(chǎn)生常見(jiàn)故障，不能正常檢驗汽壓數據信號，PLC沒(méi)法輸出液壓油泵停止工作數據信號，液壓油泵不斷運作，液壓油溫度持續上升。
8、直流接觸器常見(jiàn)故障
直流接觸器在自動(dòng)化技術(shù)電路系統的起停操縱中運用較為普遍，其操縱電磁線(xiàn)圈工作電壓多見(jiàn)弱電安裝，主接觸點(diǎn)工作電壓為弱電，主接觸點(diǎn)操縱負荷工作中，電流量電纜載流量大。
液壓油泵經(jīng)常工作中時(shí)，直流接觸器接觸點(diǎn)頻繁，非常容易出現拉弧導致接觸點(diǎn)燒損，長(cháng)期接觸會(huì )粘合，不能正常松掉，造成電機不斷工作中，液壓油泵溫度升高，出現水溫過(guò)高。
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